Карьерный бульдозер SINOMACH GTY600
SINOMACH карьерный бульдозер нового поколения
Двигатель Cummins QSK19-C604 это мощный и надежный дизельный агрегат, разработанный для тяжелой спецтехники, включая бульдозеры.
- С турбонаддувом и промежуточным охлаждением, он выдает до 604 л.с. (450 кВт) при 2100 об/мин, обеспечивая высокий крутящий момент даже на низких оборотах.
- Модель соответствует экологическим стандартам Tier 3/Stage IIIA.
Универсальность и адаптивность
-
Возможность установки различных типов отвалов (полусферический, прямой, угловой) под разные задачи.
-
Подходит для работы с плотными грунтами, скальными породами и сыпучими материалами.
Современные технологии
-
Электронная система диагностики – контроль параметров двигателя, гидравлики и температуры в реальном времени.
-
Автоматическая регулировка тяги для оптимальной нагрузки на двигатель.
Высокая проходимость
-
Широкие гусеницы снижают давление на грунт, предотвращая пробуксовку.
-
Усиленная ходовая часть с износостойкими втулками и катками.
Адаптация к климату
-
Запуск при -35°C (предпусковой подогрев, утеплённая кабина).
-
Устойчивость к жаре (+45°C) – улучшенное охлаждение двигателя.
Технические параметры
Параметр Ед
Ед
Значения
Размеры бульдозера:
Д × В × Ш
мм
Колёсная база
мм
5 300
Передняя колёсная база мм
мм
4 874
Распределение веса
Осевая нагрузка
Передняя ось
Задняя ось
Без груза
49%
51%
Полная загрузка
33%
67%
объем жидкостей
Технические жидкости
Объем, л
Картер двигателя и фильтр (моторное масло)
46×2
Бак гидравлического масла
750
Весовые параметры
Элемент
Вес, кг
Шасси с подъемными цилиндрами
83 800
Стандартный кузов
18 200
* Целевая загрузка самосвала 136 000 кг
** Полная масса автомобиля включает в себя опции, все принадлежности, грузы и т.д.
** Полная масса автомобиля включает в себя опции, все принадлежности, грузы и т.д.
Габаритные размеры, мм
*Размеры могут отличаться в зависимости от конфигурации.
двигатель × 2
- Модель: Weichai WP17
- Тип: 4-тактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
- Номинальная мощность: 565 кВт / 1 900 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 3000 Нм / 1 400 об/мин
- Количество цилиндров / тип: 8 цилиндров / V-образный
- Диаметр × ход: Ø127 × 165 мм
- Объём вытеснения: 16,8 л
Системы электропривода
- Генератор: RQ150-SYA560A / RQ150-SYA560B
- Тяговый двигатель: RQ150-SYZQ511–L/ RQ150-SYZQ511-R
- Передаточное отношение редукции со стороны колёс: 30.36:1
- Шкаф управления: tPower-TC42
- Гридлик: KCBR150SY1
- Охлаждающий вентилятор: TJL560–8C
- Высоковольтные батареи: 191.09kWh_L314Ah_2P189S
- Максимальная скорость: 64 км/ч
- Максимальный уклон дороги: 15%
Тормозная система
- Ходовой тормоз — с гидравлическим приводом и гидравлической системой управления тормозами. тормоза приводятся в действие поршневым насосом с регулируемой подачей. независимые передний и задний контуры управления оснащены гидроаккумуляторами для обеспечения торможения при возникновении неисправности насоса
- Передний тормоз: однодисковый со сдвоенными тормозными суппортами. диаметр тормозного диска: 988 мм
- Общая площадь тормозных накладок: 2,512см². Задний тормоз: однодисковый со сдвоенными тормозными суппортами. Диаметр тормозного диска: 704 мм
- Общая площадь тормозных накладок: 2,512 cm². Экстренное торможение: автоматическое включение ходового тормоза, когда давление в гидравлической системе падаёт ниже установленного значения
- Управление стояночным тормозом: выключателем. Стояночный тормоз: пружинный, с гидравлическим размыканием. макс. мощность электрического тормоза: 1 800 кВт (2412 hp) максимальная номинальная мощность при непрерывном торможении: 1 400 кВт (1876 hp)
- Электрические тормоза оснащены решётчатыми резисторами сопротивления с непрерывным воздушным охлаждением, электрическими тормозами замедления, тормозами загрузки и стандартными тормозами заднего хода. тормозная система — в соответствии с требованиями ISO 345
подвеска
- Независимая система передней подвески с уменьшенным боковым перемещением колёс уменьшает смещения шин и увеличивает сроки службы шин
- Четырехзвенная задняя подвеска
- Четыре гидропневматические стойки подвески обеспечивают улучшение условий работы водителя
- Ход передней подвески: 280 мм. Ход задней подвески: 200 мм
рама
- Коробчатая продольная балка с переменным сечением, круглая поперечная балка большого диаметра
- Двойное коробчатое соединение между продольной балкой и задней балкой. Высокая прочность и стойкость к ударам при низких температурах. Равномерное распределение нагрузки
- Детали, выполненные литьём из низколегированной стали, для увеличения прочности и ресурса рамы до 10 лет
Система подъёма кузова
- Независимая гидравлическая система с двумя подъёмными цилиндрами с обеих сторон, стоящими на продольных балках рамы, обеспечивает устойчивость кузова при его подъёме
- Время подъёма кузова в гружёном состоянии не более 20 сек
- Время опускания кузова не более 19 сек
Грузовая платформа (кузов):
- W-образный кузов с широкими горизонтальными ребристыми боковыми панелями, наклонёнными под углом 49°, износостойкий, ударопрочный и с низкой погрузочной высотой. стандартный кузов сваривается из 20-мм опорного листа, 12-мм боковых листов и 10-мм переднего листа
- Геометрический объём (SAE): 55 м³
- Объём с шапкой 2:1(SAE): 78 м³
кабина
- Кабина защищена четырехстоечной конструкцией противопрокидывания и имеет регулируемое сиденье с пневматической подвеской для повышения комфорта водителя
- Большое ветровое стекло с широким углом обзора 140°
- Уменьшены слепые зон видимости из кабины. Уровень шума ниже 78 дБ(A)
колеса
- Стандарт: 33.00R51
- Размеры: 24.00/5.0–51
- Значения TKPH (тонна-км/ч), указанные для стандартныхшин, могут быть превышены в особых условиях эксплуатации.
- Для лучшего выбора, пожалуйста, проконсультируйтесь с производителем шин
прочие системы
- Автоматическая система смазки
- Автоматическая система взвешивания
- Быстрая заправка топливом
- Глушитель двигателя
Дополнительные опции
Описание
Тип нагрева кузова
Конструкция обогрева выхлопными газами
Система низкотемпературного запуска двигателя
Подходит для регионов с низкими температурами
Система круиз-контроля скорости
Подходит для транспортировки на большие расстояния
Камневыталкиватель цепной конструкции
Удаление камней из задних колес
Система кругового обзора 360°
Для обеспечения безопасности самосвала
Увеличенный кузов
Подходит для более легких материалов
Износостойкая обшивка кузова самосвала
Подходит для материалов с повышенной абразивностью
Система автоматического пожаротушения
Автоматическое пожаротушение двигателя и картера заднего моста
Датчик давления в шинах
Мониторинг давления и температуры в шинах
Мы готовы
к сотрудничеству
Ваша заявка отправлена
Свяжемся с вами в течение 24 часов. Спасибо за обращение!
Оставьте контакты, чтобы мы с вами связались